做座朗盛橡胶日推动中国绿色机动化浪潮

朗盛橡胶日推动中国绿色机动化浪潮

12月2日，全球最大的合成橡胶生产商德国朗盛集团与中国石油和化学工业联合会共同在京举办了绿色橡胶日活动。这是朗盛第二次在中国举办这一世界级的盛会，也是中国石化联合会今年举办的国际化学年系列活动之一。今年绿色橡胶日的主题为“高科技成就绿色机动化浪潮”。

本次活动也得到了中国橡胶工业协会、中国合成橡胶工业协会、德国橡胶研济南新时期试金仪器有限公司对实验机的知识都是非常准确的究所、北京化工大学和青岛科技大学的支持，它们也是本次活动的合作伙伴。

十届全国人大常委会副委员长顾秀莲、德国驻华大使施明贤、中国石油和化学工业联合会会长李勇武以及朗盛集团管理董事会主席贺德满等出席了绿色橡胶日活动。400多位来自政界、行业和学术院校以及媒体的代表也出席了这一盛会，共同交流探讨高性能橡胶在实现中国未来绿色机动化浪潮中所扮演的重要角色。

顾秀莲在致辞中说，今天大家在一起围绕中国“十二五”规划、环保发展趋势以及可持续发展等主题进行高端研讨，将对建设和谐社会和落实环保目标起到积极的作用。中国环境在“十一五”期间已经取得了有效的改善，两项标志性环境指标化学需氧量和二氧化硫排放量均提前完成，但中国的环境形势仍不容乐观，环保任务仍十分艰巨。她表示，尤其是目前中国经济仍处于快速增长期，工业化也处于发展阶段，给资源和能源消耗带来了高增长，对环境污染也带来高风险，因此如何解决和协调好在发展中保护、在保护中发展的问题，需要我们认真讨论。这次绿色橡胶日着重讨论革新橡胶技术实现绿色环保，可以说非常结合实际而且有现实意义。

李勇武在主题报康涅狄格大学研制的1种新型骨修复复合材料的3维效果图告中说，轮胎行业已经成为与人民生活息息相关的行业，2010年我国汽车产销量均突破1800万辆，成为世界第一汽车生产和消费大国。随着人们安全和环保意识的增强，对轮胎的性能和品质也提出了更高的要求，绿色橡胶和绿色轮胎已经成为橡胶工业未来发展的必然趋势。绿色橡胶不仅仅是一个环保概念，它还包含着人类发展方式的深刻内涵，即要把橡胶工业从高投入、高消耗、高排放、低效益的外延式发展方式，转变到低投入、低消耗、低排放、高效益的内涵式发展方式。

李勇武表示，“十一五”期间我国橡胶工业积极进行结构调整，持续进行技术创新，取得了较大的成绩，为“十二五”的发展奠定了基础。但目前我国橡胶工业的技术装备与国际水平相比还有不小的差距，尤其在低滚动阻力、低噪音轮胎等高端技术方面，差距仍较大。今年以来，轮胎行业固定资产投资仍保持了较快增速，产品同质化现象比较严重，进一步加大了轮胎行业产能结构性过剩1起参加了公司主办的研讨会的风险。因此，我国橡胶行业一定要有清醒的认识，要进一步增强使命感和感，承担起转变发展方式的重任，把结构调整、技术创新和节能减排放在发展的核心位置，坚持走节能、低碳、安全、环保的绿色发展之路。

李勇武指出，明年11月欧盟轮胎标签法将正式生效，提高了轮胎进入欧盟市场的门槛。我国有相当大比例的轮胎出口欧盟，为了积极应对欧盟这一举措，我们要抓紧建立和实施中国轮胎标签法，让中国绿色轮胎尽快市场化，迅速提高中国轮胎的质量水平，扩大国产高端轮胎的比例，适应国内消费者选购优质轮胎的心理要求，稳定高品质轮胎的出口需要。适时成立中国轮胎标签法工作组，其中心工作将以法规、标准、方法、重点实验室、道路试验场为重心，全面推进中国绿色轮胎的进程。

李勇武最后说，希望朗盛以举办绿色橡胶日活动为契机，把开拓中国橡胶市场和促进中国橡胶工业的健康发展紧密结合起来，进一步加强与中国企业在技术开发、产品创新和节能减排方面的合作，促进中国橡胶工业跃上一个新的发展台阶。

贺德满博士表示，中国是朗盛在亚洲地区业务快速增长的基石，朗盛将以其高性能橡胶积极应对绿色轮胎这一发展趋势。作为全球领先的特殊化学品公司，朗盛预计其中国市场销售额将在2012年首次突破10亿欧元大关，朗盛服务于可持续性机动化浪潮的高科技产品，将对实现这一销售目标发挥着重大作用。”

图为顾秀莲（前排左二）、李勇武（前排左一）与施明贤（前排右一）、贺德满（前排右二）在橡胶日活动开始前亲切交谈

机动化浪潮以及人们不断提高的环保意识推动着中国市场对绿色轮胎不断增长的需求。此外，即将在全球范围内强制执行的轮胎标签法规也促进了市场对绿色轮胎需求的增加。到目前为止，日本和韩国已经分别建立了轮胎标签制度，要求在轮胎上标识滚动阻力和湿地抓着力等级。自2010年开始，日本已执行自愿的轮胎标签制度；2011年11月韩国也已推行类似做法，并计划于2012年11月强制执行轮胎标签制度；而欧盟也将在2012年11月1日起强制实施轮胎标签法。预计其他国家，如巴西、美国和中国也将在未来几年内推行类似做法。

中国是全球最大的轮胎生产国，产量约占全球总产量的三分之一。据朗盛委托第一财经研究院进行的调研显示：随着世界轮胎制造中心向以中国为首的亚洲市场转移，预计未来几年中国轮胎制造行业仍将保持较快的增长速度。绿色轮胎凭借其优于普通轮胎更高的燃油效率、安全性能以及耐久性能，成为轮胎行业中发展最为迅猛的细分市场，有着约10%的全球年均增长率。慕尼黑科技大学最近的一份研究报告显示：到2020年，中国绿色轮胎的市场占有率将有可能提高至50%。

据了解，约20%至30%的汽车油耗和20%左右的二氧化碳排放由轮胎造成，绿色轮胎的使用将在很大程度上促进汽车节能减排。朗盛是钕系顺丁橡胶和溶聚丁苯橡胶的主要供应商，这两种产品均是生产绿色轮胎的关键成分。钕系顺丁橡胶主要用于生产绿色轮胎的胎面和胎侧，其滚动阻力低于许多其他轮胎橡胶。此外，它还能减少轮胎磨损，因而在提高汽车安全性、延长轮胎使用寿命上发挥着重要作用。溶聚丁苯橡胶主要用作绿色轮胎的胎面胶料，可降低滚动阻力，同时改善在湿滑路面的抓地性能。采用高性能橡胶制成的绿色轮胎可以降低5%-7%的汽车油耗，从而显著减少二氧化碳排放量。

在此次绿色橡胶日活动上，朗盛展示了其先进技术和最新的产品，包括Keltan Eco——全世界首款生物基三元乙丙橡胶产品，主要用于生产汽车11. 采取人机交互方式分析计算被试材料的机械性能指标门密封条和雨刮器。Keltan Eco产品使用从可再生资源甘蔗中所提取的乙烯为原料，其品质完全可以与同类产品相媲美。朗盛已于近期对Keltan Eco产品进行商业化生产，计划初期年产量约1万吨。另外，朗盛还宣布，其与台橡股份有限公司合资设立的生产丁腈橡胶新工厂计划于2012年上半年投产，年产规模将达3万吨，产品主要服务于中国市场。相对于传统橡胶，这些产品具备更佳的耐磨损、抗油、抗臭氧、抗紫外线、耐热及抗老化性能。

2009年，为庆祝合成橡胶发明100周年，朗盛在德国举办了首届橡胶日活动。以此为契机，朗盛推出了“橡胶日”这一概念，并于2010年起开展了一系列区域性橡胶会议。继2010年在澳门成功举办首届中国橡胶日后，此次是第二次在中国举办这一高端论坛。

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