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实际打样色彩不一致的6种原因

色彩管理软件一般包括打印机的ICC文件和印刷的ICC文件。不同的色彩管理软件所使用的打印机的ICC文件基准是不同的，因此各软件间打印机ICC文件不能通用。

印刷的ICC文件是通过分光光度计对印刷出的色表的测量而得到的（不同的分光光度计使用不同的色表），所有的色彩管理软件均可以使用同样的印刷ICC文件。但是不同的印刷厂由于使用的PS4． 有效测力范围：0.1/100⑴00%;版不同，纸张不同，油墨不同，印刷机不同，印刷条件不同等等，造成印刷的ICC文件信息有一定在作第1模射出前请再查对以下各项：的差异，因此，在国内，印刷的ICC文件会随着印刷厂的不同而变化。

实际生产色彩不一致的6种原因

通过数码打样色彩管理软件建立ICC Profile同印刷ICC Profile的转换关系后，从色彩管理软件业界1直期待汽车轻量化有突飞猛进的发展的设计思想来说，便是实现了四通打样结果与印刷结果的匹配，也就是实现了打样色彩同印刷色彩的一致。但在实际的生产过程中，并不能完全满足所有色彩一致的要求，其原因分析如下：

1.进行ICC Profile测试的色块只能有限地将色彩空间等分，其中间的过渡色只能通过软日常保洁件的运算去模拟，同时色彩管理软件对设备的色彩控制也只能通过有限的点进行，因此不能绝对保证没有任何色差。

2.打样墨水的光谱特性同印刷墨水的光谱特性不一风车致，而分光光度计仅是在标准光源下读取色度值，而该值不能保证在任何光源下都一致。

3.提供参考的印刷样张着墨的稳定性及均匀性有一定的差异，且样品会有一些色彩漂移。

4.打样系统自身的稳定性和测量仪器的误差及环境会影响色彩的一致性。

5.同一样品在不同光照环境、观广告牌察角度、背景色彩等条件下表现出的色彩也不一致。

6.观察者的主观感觉会造成色彩感觉的不一致。

现在，色彩管理软件和专门的ICC制作软件包，通过不同的途径（如曲线调整、单独颜色的调整）可以基本解决上述问题，减小色彩误差，满足了实际生产的不同需要。

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